簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，移動(dòng)式升降機(jī)的軸承游隙就是單個(gè)軸承內(nèi)部、或者幾個(gè)軸承組成的系統(tǒng)內(nèi)部的間隙（或干涉）。游隙可分為軸向游隙和徑向游隙，這取決于軸承類(lèi)型及測(cè)量方法。
打個(gè)比方，煮飯的時(shí)候水過(guò)多或過(guò)少，都會(huì)影響米飯的口感。同理，軸承游隙過(guò)大或過(guò)小，軸承的工作壽命乃至整個(gè)設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性都會(huì)降低。游隙調(diào)整的方法由軸承類(lèi)型決定，一般可以分為游隙不可調(diào)軸承和可調(diào)軸承。
游隙不可調(diào)軸承是指移動(dòng)式升降機(jī)軸承出廠后，軸承的游隙就確定了，我們熟知的深溝球軸承、調(diào)心軸承、圓柱軸承都屬于這一類(lèi)。游隙可調(diào)軸承是指可以移動(dòng)軸承滾道的相對(duì)軸向位置來(lái)獲得所需要的游隙，屬于這類(lèi)的有圓錐軸承和角接觸球軸承及一些止推軸承。
對(duì)于不可調(diào)軸承的游隙，移動(dòng)式升降平臺(tái)行業(yè)有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)值（CN,C3，C4等等），也可以定制特定的游隙范圍。當(dāng)軸、軸承座尺寸已知，相應(yīng)的內(nèi)、外圈配合量就確定了，安裝后的游隙就不能改變。由于在設(shè)計(jì)階段配合量是一個(gè)范圍，游隙也存在一個(gè)范圍，在對(duì)游隙精度有要求的應(yīng)用就不適用。
